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兰格钢铁研究中心统计的数据显示，2016年铁路投资8000亿元，计划开工45个项目，预计直接拉动铁路用钢需求2700万吨左右。公路投资1.65万亿元，大概直接拉动公路用钢需求4500万吨左右。总体来看，今年以来大规模的投放，更多如PPP的积极推进，为基础建设的资金来源提供了更多保障。
因此继续生产比停产的损失更小。同时由于生产规模的扩大将会产品的平均成本，一些企业为了摊薄单位产品成本，甚至继续扩大生产，进一步加剧了产能过剩局面。而水泥行业，属于“一开张吃三年”的行业，2014年之前水泥行业有较高的利润，可以再坚持几年。
在市场价格方面，黑色系品种价格冲高后下 ，受此影响，钢材现货市场价格继续震荡上行。券商市场人士对笔者分析，铁矿石和钢价互为支撑，再加上经济举措推